Поденщики на Калашниковской пристани - Часть 3

Принимая во внимание, что один кирпич весит не менее 11 фунтов, рабочий за каждую тачку везет с барки на берег не менее 10 пудов. Ежедневно каждый кирпичник-рабочий выгружает от 2000 до 3000 кирпичей. Во избежание того, чтобы руки не поистрепались об кирпич, рабочие надевают кожаные рукавицы. Ноги обувают непременно в лапти, чтобы ходить было мягче по кирпичу. Едва только барка выгрузится, как ее в тот же день уводят в Усть-Ижору, где снова принимаются за нагрузку.

— Хозяин не даст, чтобы сложа руки сидели,— заметил один из рабочих.

www.ilovepetersburg.ru

— А что, тяжело возить кирпичи?

— С непривычки — тяжело: того и гляди, что тачку свернет на бок или съедет с колеи. Ну, и рукам тоже достается! Вот посмотрите! — Рабочий сбросил прочь дырявые рукавицы и показал свои мозолистые руки, почти сплошь покрытые ранами.

— Вишь, как рукавицы поистрепались, а две недели как купил!

— Как же ваши руки не истреплются?

Рабочий засмеялся.

— Выносливы, значит!

— И лапти тоже, что месяц, то новые покупай!

— Отчего вы в сапогах не работаете?

— В сапогах неудобно: ноги отобьешь или мозоль натрешь. В лапте-то и так, и эдак ноги можно поставить, а в сапоге нелвзя!

Нагрузив тачку кирпичами, рабочие везут их на берег, наваливаясь всею тяжестью своего тела на тачку. Особенно тяжело бывает выгружать, если немного надо подыматься в гору; напротив, под гору немного приходится задерживать тачку. В последнем случае вместо 40 кирпичей на нее наваливают 50. Нередко одну и ту же тачку тащат двое рабочих: один тянет сзади, а другой — спереди, при помощи лямки. Вся одежда рабочих покрыта кирпичной пылью.

— На зиму в деревню уезжаете?

— Домой, на родину!

— И деньгу с собой привезете?

— Наша деревня Питером красна!

— Из сотняги-то рубликов пятьдесят привезешь, и слава Богу!

— Да вот ноне хуже стало! Прежде за лето платили сто пятьдесят — сто восемьдесят рублей, а теперь сто пять — сто десять! Должно быть, кирпича стали меньше требовать в Питере! Дома перестали строить!

— Ну а как домой возвращаетесь?

— По Николаевской дороге, по дешевой плате, в воловьих вагонах.

— Это что за вагоны?

— Товарные вагоны! Быков перевозят, а потом на время в пассажирские обращают, человек по сорок-пятьдесят битком набьют в вагоне, ничего, едем, зато дешево!

Кстати заметим, что осенью по Николаевской железной дороге существуют удешевленные поезда для чернорабочих, возвращающихся на родину. В это время ежедневно отходят из Петербурга от 30 до 40 вагонов по удешевленной цене, а все количество рабочих, вернувшихся на родину, простирается от 30 до 40 тысяч человек.

А. А. Бахтиаров «Брюхо Петербурга»