В. Стасов

Здания инвалидных казарм, предназначавшихся для участников войны 1812— 1814 годов, были построены на Колпинской улице (ныне Пушкинская) в квартале между Леонтьевской и Церковной улицами. Здесь по проекту архитектора В. П. Стасова в 1819—1822 годах возник небольшой архитектурный ансамбль, включавший пять жилых зданий и три служебных флигеля. Последние располагались в глубине участка. Из всего комплекса сохранились только два служебных флигеля. Они представляют собой интересные образцы хозяйственных построек начала XIX века, выполненных в строгих классических формах.

Дом № 63. На этом месте в начале XX века стоял дом, владелец которого Цыгорев в конце двадцатых годов сдал квартиру академику архитектуры Василию Петровичу Стасову. Дом не сохранился. Его разобрали и в 1914 году построили здесь новое шестиэтажное здание.
Прожив тут некоторое время, семья Стасовых переехала в другой дом на Гороховой, расположенный почти напротив (дом № 54), известный в документах как дом Федоровых. Он сохранился, хотя в 1854 году был надстроен и стал четырехэтажным.
Семья Стасовых была большая и дружная, состояла она из самого архитектора, его жены Марии Абрамовны сестры жены и шестерых детей. Еще в доме Цыгарева Василия Петровича постигло большое горе: во время холеры 1832 года умерла его жена. Мать детям заменила сестра Стасова.

На одном из участков, близ Крестовского моста, принадлежавшем графине Миних, к 1800 году была построена небольшая, квадратная в плане дача с полуротондой на северном фасаде, а также служебным флигелем. В начале 1810-х годов её перестраивает архитектор В. П. Стасов. Осуществленный им проект — прекрасный образец русской деревянной архитектуры периода классицизма.

Московские триумфальные ворота сооружены в память победоносного завершения русско-турецкой войны 1828 года. Их предполагали поставить у Обводного канала, но затем в связи с перенесением границы города дальше к югу выбрали место у пересечения Московского шоссе и Лиговского канала. Ворота являлись не только триумфальным сооружением, но и заставой. По сторонам шоссе у въезда были сооружены две «кордегардии» — помещения для военных караулов.