 |
канал ГрибоедоваПочему канал Грибоедова носит имя Грибоедова? 17.03.2010  раздел: Прогулки по Санкт-Петербургу 0 комментариев Александр Сергеевич Грибоедов. Портрет работы И. Крамского Почему канал Грибоедова назван каналом Грибоедова? Возле Харламова моста на левом берегу канала в проспект Римского-Корсакова упирается Средняя Подьяческая улица. На этом пересечении стоит большой жилой дом, который многократно перестраивался. Он имеет три номера: № 104 — по каналу, № 25 — по проспекту Римского-Корсакова и № 15 — по Средней Подьяческой улице. Знаменит он тем, что в 1816 — 1817 годах в нем (тогда четырехэтажном) снимал квартиру впервые приехавший в Петербург Александр Сергеевич Грибоедов. Вокруг Никольского собора Никольский собор. Фото А. Петросяна Ново-Никольский мостМы подошли к Ново-Никольскому мосту. История его строительства и перестроек весьма интересна. Впервые он был сооружен в 1820-х годах и был однопролетным из чугунных блоков, соединенных большими болтами, по типу Красного, Синего и других мостов, строившихся в те годы в Петербурге по проектам инженера-мостостроителя В. И. Гесте. В 1841 году пролетное строение заменили клепаным из котельного железа. В 1910-х годах на мосту проложили трамвайные рельсы, в связи с чем сделали дополнительные крепления. Никольский рынок на канале Грибоедова Никольский рынок. Фото А. Петросяна Никольский рынокСразу же за Ново-Никольским мостом канал снова поворачивает направо и до Крюкова канала течет прямо. На Садовой от Никольской улицы до Крюкова канала располагается памятник архитектуры конца XVIII века — Никольский рынок. Приземистое каменное здание было построено в течение всего одного 1788 года по проекту пока неизвестного архитектора. Никольский Морской собор Никольский морской собор. Фото А. Петросяна Никольский соборОстановимся на Старо-Никольском мосту и полюбуемся стройной, почти воздушной колокольней Никольского Морского собора, отраженной в зеркальной глади Крюкова канала. И память тут же подскажет нам, что мы уже видели где-то этот изумительный пейзаж. Ну, конечно же, мы его видели на рисунках, гравюрах и акварелях А. П. Остроумовой-Лебедевой, Е. Е. Лансере, М. В. Добужинского, других художников начала века. Неразрывность колокольни и Крюкова канала, их органическая связь настолько очевидны, что нам хочется сказать: «Каким же умницей был Савва Иванович Чевакинский, построивший колокольню на этом живописном месте!». Около Крюкова канала Около Крюкова канала. Фото А. Петросяна Памятник морякам гвардейского экипажаВернемся к событиям русско-японской войны. И вот почему: 15 мая 1908 года в сквере, расположенном между северным фасадом собора и нынешним проспектом Римского-Корсакова, был открыт памятник морякам Гвардейского экипажа, которые составляли команду броненосце «Император Александр III», погибшего в Цусимском морским сражении. У Пикалова моста Пикалов мост Пикалов мостВ 1783–1785 годах через канал Грибоедова был построен Пикалов мост, однотипный с Аларчиным и Мало-Калинкиным. В эти же годы канал облицовывали гранитом, поэтому и опоры мостов тоже облицованы этим материалом. Но в отличие от своих собратьев Пикалов мост до недавнего времени не подвергался реконструкции и представлял собой уникальный памятник отечественного мостостроения последней трети XVIII столетия. В 1982–1985 годах мост был капитально перестроен. Возрожденный Пикалов мост на первый взгляд внешне ничем не отличается от старого, простоявшего здесь двести лет. У Могилевского моста Могилевский мост Могилевский мост
У Аларчина моста Аларчин мост Аларчин мостПеред нами Аларчин мост, переброшенный через канал в 1783–1785 годах по Английскому проспекту. Автор проекта неизвестен. Как и однотипные с ним Пикалов и Мало-Калинкин мосты, Аларчин мост имел подъемный средний пролет. На средних быках были установлены гранитные обелиски, к которым на фигурных кронштейнах крепили овальные светильники молочного стекла. В 1906- 1907 годах по проекту архитектора А. И. Змерского и инженеров Берса и Пшеницкого мост был капитально перестроен и стал металлическим. Коломенский мост на канале Грибоедова Коломенский мост Коломенский пешеходный мостНапротив жилого дома № 164 в 1969 году через канал был построен уникальный для нашего города Коломенский пешеходный мост. История его создания весьма примечательна. В 1967 году по инициативе профессора Ленинградского инженерно-строительного института В. И. Крыжановского началось проектирование однопролетного цельносварного пешеходного моста из алюминия. В нем принимали участие инженеры Н. Н. Артемьева, Н. Г. Бонч-Осмоловская и Б. Э. Дворкин. Все сварные работы выполнили мастера судостроительного завода «Северная верфь». Готовый мостик после испытаний на прочность, во время которых на него положили железобетонные плиты весом 36 тонн, погрузили на грузовой автомобиль, привезли на место установки и поставили на гранитные береговые опоры. Площадь Репина и Мало-Калинкин мостПлощадь Репина, в прошлом ПокровскаяНо наше путешествие еще не закончилось: на этом изгибе на правом берегу (здесь набережная канала расстается с проспектом Римского-Корсакова) стоят три здания. Дом № 135/3 на углу канала и площади Репина. В сентябре 1882 года в квартире второго этажа поселился И. Е. Репин. |
|
|
|
Все права на опубликованные материалы принадлежат администрации сайта и авторам материалов.
Использование материалов сайта и информация для правообладателей.