Глава I ПЕРВАЯ АДМИРАЛТЕЙСКАЯ ЧАСТЬ - Часть 11

§ 119. Адмиралтейский канал служит также с некоторых лет к торжественному водоосвящению 6 числа Января. Прежде сего происходило сие освящение на Неве, где стояли все войска и собирался народ. Ныне же над прорубью в канале поставляется круглый храм с иконами и хоругвями, а войска посылают туда с отрядами одни только свои знамена для освящения. Двор смотрит на сие торжество с дворцового балкона и народ собирается за валом. При освящении на Неве претерпевали многие люди, а особливо приносимые родителями дети, от великой стужи чрезвычайно великий вред.

§ 120. Петровская площадь имеет свое наименование от памятника ПЕТРА ВЕЛИКОГО. Она занимает по невскому берегу нерегулярное место длиною в 120, а шириною в 67 сажень, между Адмиралтейством, исакиевской церковью и Сенатом, но не вся еще обстроена.

§ 121. Великолепный Памятник ПЕТРА ВЕЛИКОГО, достойный сего Великого ИМПЕРАТОРА, представляемого им, и Великой ИМПЕРАТРИЦЫ, воздвигнувшей ему оный на Петровской площади (§ 120). ЕКАТЕРИНА ВТОРАЯ препоручила произведение в действо сего уже в 1766 году восприятого намерения искусному французскому художнику Фалконету, коего одобренная гипсовая модель выставлена была на показ несколько лет. Открытие самого памятника последовало в 1782 году. Оный представляет героя на коне; подножие есть гора дикого камня.

www.ilovepetersburg.ru

§ 122. Избранная для сего гора дикого камня находилась прежде сего в Карельской деревне Лахте, в болотном лесу, около 12 верст от Санкт-Петербурга и 4 версты от берега Кронштатского залива. После отбития от нее излишнего имела оная в высоту 21, в ширину 21, в длину 38 футов, а весом по исчислению более трех миллионов фунтов. Для перевоза сего камня сделана была задача механическая, которую удачно решил Граф Карбури, называвшийся здесь Кавалером Ласкари, и в 1770 году доставил оный на определенное место. Для камня сделана была твердая дорога от места, где оный в лесу находился, до самого берега; везли же его к берегу 400 человек на медных санях, кои катились медными желобами по медным шарам, 5 дюймов в поперечнике имеющим, и каждый день подвигались вперед по 200 сажень. Перевоз по воде произведен был на поднятом камелями (§ 118) плоту, который для того сделан был длиною в 180, шириною в 66, а вышиною в 17 футов. Граф Карбури описывает перевоз в своем Описании памятника, воздвигнутого в честь и славу Государя ИМПЕРАТОРА ПЕТРА ВЕЛИКОГО (Monument eleve a la gloire de Pierre le Grand, fol. 1777). Сверх того сохранится память сего предприятия выбитою здесь на сей случай медалью и моделью, в Академии художеств находящеюся.

ОПИСАНIЕ РОССИЙСКОГО ИМПЕРАТОРСКАГО СТОЛИЧНАГО ГОРОДА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА и ДОСТОПАМЯТНОСТЕЙ ВЪ ОКРЕСТНОСТЯХЪ ОНАГО.

Сочинение И. Г. Георги