С.-Петербургский морской канал - Часть 2

Таким образом, морской канал на первых же порах своего существования явился могущественным соперником Кронштадтского рейда.

В 1886 г. из-за границы прибыло в Петербург 1811 судов; из них нагруженных разными товарами было 1506 и с балластом — 305.

www.ilovepetersburg.ru

Суда эти по нациям распределялись так:

Английских 581

Германских 354

Норвежских 172

Шведских 274

Датских 272

Русских 132

Голландских 45

Испанских 6

Французских 2

Австрийских 2

Потеряв свое торговое значение, Кронштадт как надежная железная ставня к старому петровскому окну, теперь уже окончательно отделанному, может только выиграть в военном и стратегическом отношении.

Любопытно проследить, каким образом заморские товары доставляются в руки столичного обывателя. Начнем с того момента, когда заграничное судно идет из Кронштадта в Петербург. Кронштадтская пограничная стража, принимая судно, пришедшее из-за границы, дает досмотрщика, которому вручает пропускной билет, где обозначены: национальность судна, название его, фамилия капитана, название места, откуда судно идет, какой товар и число пассажиров.

На отошедших 1398 судах вывезено из Петербурга разного весового товара 4 897 475 пудов; хлеба в зерне — 6 701 440 четвертей; досок — 886 900 дюжин стандартов.

В продолжение двадцати лет, от 1867 до 1886 года, навигацию открывали нижеследующие пароходы:

Русские 2 раза

Английские 8 »

Германские 5 »

Норвежские 4 »

Германское парусное судно 1 »

А. А. Бахтиаров «Брюхо Петербурга»